Som wellner skrivit i tidigare inlägg så var det fokus på att försöka ta så många cacher som möjligt under en dag  denna lördag. Klockan sattes på 04:01 och jag bryggde en kopp kaffe som jag knappt fick i mig. Packade ihop det sista i ryggsäcken och säkerställde att GPSn var laddad och innehöll rätt waypoints. Gick ut till bestämd mötesplats och någon minut tidig ca 04:59 svängde wellner upp med bilen. Där satt fru wellner med syster samt D/T och inte minst wellner själv. Efter att ha lämnar Ida och Anna på Skavsta för avresa London satte vi andra siktet på Norrköping och för att plocka de första cacherna. Vid 06:10 loggades första cachen på resan, i Norrköping sedan följde en sanslös resa under dagen och kvällen. Planen från början var att ta lite över 100 cacher. Den planen ändrades senare till att göra ett försök på 270 loggade cacher för att uppnå ruby-nivå på BadgeGen. För att maximera antalet founds så hade vi siktet inställt på ett antal PowerTrails eller i alla fall serier i rätt tät följd. Hur är det då med powercachning? Vi upplevde det som en rolig upplevelse och erfarenheterna och upplevelserna från varje cache är större än vad man man kan tro. Visst är det lätt att blanda ihop vissa cacher längs en serie med cacher med i sig rätt liknande namn men i det stora hela så hann vi även med att njuta av cacherna. Vi slutade på ungefär 4.45 min/loggning och då la vi ned en hel del tid på en del cacher som vi inte hittade. Jag loggade inte DNF på några, men vi loggade Needs Maintenence på några. Intressant är ju i ett perspektiv utifrån. Tänk dig in i livet som estnisk lastbilschaufför, du har parkerat på en parkeringsficka vid en informationsskylt strax utanför ett mindre svenskt samhälle. Du vaknar och ska gå upp och iväg till den offentliga toan. På den lilla sträckan så ser du en personbil komma i rätt hög fart, sladda in på parkeringen. Ut far tre män med pannlampor och någon device  i sina händer. De rusar fram till en uppsättning med fyra flaggstänger. Alla tre männen kastar sig ned på marken och börjar fingra under stängerna. Männen stannar upp samlas i en grupp, skriver något. En av männen faller ned på marken igen och fumlar under en av flaggstängerna. De andra två männen rusar mot bilen. Den tredje mannen ansluter kort därefter till bilen. I en rivstart drar bilen iväg. Allt är över på någon minut. Som estnisk lastbilschaufför gnuggar du ögonen och går på toa och undrar om det du såg verkligen hänt. Först ut i seriecachningen var Folkströmserien som gav en hel del spännande och annorlunda cacher. Under denna serie började det ljusna lite och vi packade undan pannlampor och ficklampor. Grusvägarna under Folkströmserien var ordentligt isiga och sänkte tempot rejält. Det var inget vi hade tänkt på om sanningen ska fram. Vi klarade serien utan att köra av vägen eller att halka på arslet allt för allvarligt. Nu fortsatte vi resan upp mot Örebro och Kilsbergen. Vi hade siktet inställt på en på pappret rätt trevlig serie cacher utanför Örebro utlagda av Korp127. Det var verkligen inga Powertrailcacher, var och en av cacherna bjöd på en stor variation i D och T rating. Vi hade väldigt kul under denna serie, tyvärr var vädret just vid detta tillfälle det sämsta på hela vår resa. Efter detta så blev det lite cacher på väg in mot Örebro. Vi började bli ordentligt hungriga nu och klockan blev väl runt halv tre när det blev lunch på ett pizzahak i Tybble i Örebro. Vi bestämde oss nu att kapa av en del cacher och istället satsa på serierna i Kilsbergen för att komma upp i så många founds som möjligt. Det vi inte hade med i beräkningarna var att det var nästan 1 dm snö i området för Kilsbergencacherna. Det var halt på vägarna och en del cacher var omöjliga pga snön. Vi lade inte ned så mycket tid på de vi inte hittade utan for iväg till nästa. Vi loggade trots allt en hel del i Kilsbergenserien, men eftersom vi hade en tid att passa i Nyköping så kände vi nu tidspressen flåsa i nacken. Vi tog oss ned mot Gamla E18-serien. Denna serie gav också en hel del T-faktor och vissa T3:or tog vi, men efter ett tag så siktade vi in oss på 1,5 ,15 cacher för att hinna till Nyköping i tid. Lite sena, men också för att Londonflyget var lite tidigare så kom vi till Skavsta och hämtade upp resenärerna. Dagens skörd av cacher blev 203 st. Allt loggat mellan 06:10 och 22:30 ungefär, ca 17h. Vi nådde aldrig upp i 270 cacher, det berlodde i största del av de isiga grusvägarna som sänkte tempot. Det var överlag väldigt halt under hela morgonen, dagen och kvällen och i Kilsbergen var det även en del snö vilket försvårade letandet på en del cacher.

Efter lite geocachinglunch och facebookande så bestämdes ett besök ute vid Ing1 på söndagsförmiddagen den 30/10. Målet var för B.O.M och LadyBC att ta geocachen 26:an BoM. Cacheägarna wellner och 10cent var också på plats samt jag (drpeel) som fotade och filmade.   Bill i B.O.M. lyckades med kastningen på första försöket varpå säkringen av repet kunde båbörjas direkt. Efter säkerhetsarbetet var det LadyBC s tur att gå upp först. Sedan var det dags för Melina i B.O.M att klättra upp. Sedan var det dags för Bill i B.O.M. som också fick i uppdrag att utföra lite burkbyte. Vi hade en rolig höstförmiddag tillsammans när LadyBC och B.O.M. loggade denna. Var lite sugen på att klättra själv men avvaktar nog med min premiär tills det känns ok. Stora och starka insatser av Melina, Bill och Barbro. Väldigt bra jobbat. Vi får vara nöjda med denna förmiddag och 26:an BoM har nu en lite stabilare låda. Lite fler bilder:    

En skön höstdag som gjord för lite mountainbike cykling och geocaching. Jag har planerat in en runda med cacher som ligger utmed min standardrunda med cykeln. Rönningtorpen. Tyvärr så har det ju inte blivit så många rundor senaste tiden. En härlig höstlördag drog jag iväg med cykeln och hade stakat ut rutten efter min vanliga mtb runda. Eftersom jag inte cyklat så mycket i år var det rätt segt att komma igång. Men väl ute så kändes det bra. Första cachen låg ju inte förrän vid Tullan och väl där ställde jag cykeln vid kanten och tog en stig ned till sjön. Verkligen fint här nere vid vattnet så här på hösten. Nu var det tätt på cacherna ett tag, nästa låg efter en längre utförslöpa. Efter denna utförslöpa stundar en lite längre och segare stigning. Väl uppe på krönet kunde jag koppla av med att söka efter nästa cache. Nu fökjet ytterligare en nedförslöpa och rätt snart dags för nästa cache. Här snurrade GPSen ordentligt. Den ville ha mig 20m hit och 20m dit. Fick ingen bra ordning på koordinaterna. Till slut så gick jag mer på cachekänsla än koordinater och då hittade jag cachen. Nu märkte jag att jag började få lite dåligt med luft i bakdäcket och jag hade ingen pump med mig. Jag fortsatte ändå mot Rönningetorpen 1 och väl där konstaterade jag att luften i bakdäcket var mer eller mindre helt slut. Jag tänkte ändå att jag måste cykla vidare eftersom jag vid det här läget är så långt borta att det är lika långt att fortsätta som att vända tillbaka. Nu var det bara att försöka att ta sig ned till Gamla Stockholmsvägen. Här var däcket helt tomt och jag promenerade en hel del men sista biten rullade jag ned mot Riksettan. När jag kom ner dit tänkte jag att nu är det ju bara att promenera hemåt. Jag började komma till insikt att det var ca 7-8 km hem härifrån och att promenera denna sträcka efter 12 km cykling blev lite för övermäktigt. Jag ringde efter hämtning så jag fick skjuts hem.

Friskvårdstimme och lunch är en bra kombination för geocaching. Det har inte blivit så mycket cachande senaste månaderna så idag när vädret var fint så passade jag på att åka ut till Ing1 och logga lite cacher från Nationaldagseventet som jag inte loggat ännu. Det första som slog mig var att det nu bommats igen en hel del vägar på området. Detta gör att det nu är enklare att ta sig runt med cykel än bil. Den stora parkering som vi använde som samlingspunkt vid eventstarten har försetts med bom och parkeringsförbudsskylt. Jag parkerade utanför och promenerade ner mot Ing1 tåg alls som jag hade sett ut som första cache på rundan. När jag närmade mig hörde jag motorljud från en traktor. När jag kom fram till Ing1 tåg alls insåg jag vad som hände. En långtradare, en lastbil och en traktor höll på tömma förråden där min cache Ing1 Sprängmedel fanns. Jag insåg nu att den cachen och dess upplägg helt föll i graven. Jag loggade Ing1 tåg alls och så gick jag vidare till själva slutpositionen för Ing1 Sprängmedel. Jag konstaterade att cachen var borta, men ingavs ändå förhoppning om att burken fanns där någonstans i närheten. Mycket riktigt. Några meter från originalplatsen hittade jag burken under lite bråte. Tråkigt för cachen, men inte så mycket att göra åt. Nu tog jag sikte på nästa cache på rundan. Ing1 vanligt träd. Det var lite lerigt och slipprigt på vägarna/stigarna på väg mot trädet. Jag tog nog inte närmaste vägen dit heller. Väl framme konstaterade jag vilken jättemaffig ek detta är. Cachen tog lite längre tid att hitta. Av någon anledning ville inte min Oregon GPS fungera idag så jag använde enbart Androidluren. Här ute under träden är mottagningen lite sisådär varpå man får irra runt lite mer än normalt innan man fokuserar på nollpunkten. Till slut så kunde cachen ändå plockas fram och loggas. Nu gav jag mig iväg till nästa ställe som var cachen Ing1 Skydd. Hade lite farhågor att denna skulle bli lite jobbig att lokalisera men så var inte fallet. Den hittades snabbt, lite kladdig med färgen var det.   Nu gick jag mot Ing1 Stationshus en cache jag faktiskt letat efter en gång tidigare, men då hade jag ingen ficklampa med mig och lite dåligt med tålamod. Idag gick det bättre även om jag fick leta en stund. Klockan började dra ihop sig men jag ville hinna med Ing1 Torn också innan jag begav mig härifrån. Tog bilen bort till grusvägen som leder upp till tornet. Det är ju bommat så det är bara promenad eller cykel som gäller här med. Cachen hittade jag snabbt, intressant ställe för utsikt man inte beskådat ur den vinkeln tidigare.  

Team Telge finns på Facebook i form av enskilda personer, vi har ingen Facebooksida för det.  Som en av administratörerna för Team Telges blogg så har jag registrerat ett twitterkonto för Team Telges räkning. Jag har även skapat ett YouTubekonto. Tanken är att kommunicera och förmedla geocachingrelaterat material och information på olika sätt. Bra eller dåligt. Kommentera gärna.